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5毛一斤的共享單車,他花15美元買回去,圓了緬甸窮孩子們的夢...

2019-7-1 18:33

來源: instachina

生活在城市里的你,一定遇到過這樣的情形...

我曾經跨過山和大海,也穿過...


對不起,我穿不過,打擾了


去年《The Atlantic》(大西洋月刊)官方網站

整理了一組中國航拍圖集

《China Viewed From Above》

在眾多讓人沉醉的中國風光中

有一張“風景”讓人十分尷尬

——


那是廣州一處共享單車棄車場的航拍圖



而在中國大大小小的城市里

像這樣的共享單車墳堆還有很多...

包括北京、天津、上海、深圳、廈門、武漢

等等等等..


東莞萬江,一條斷頭路上堆滿了共享單車,一位老農在間中的分隔帶上種植了蔬菜


短短三年時間

共享單車揮一揮衣袖

留下一地雞毛

這些共享單車的“遺骸”不只是國內

許多海外城市也能看到



共享單車企業停止運營后

車子最終面臨的命運

無非是被拆卸、被變賣


但有一位名叫Mike Than Tun Win的緬甸創業者

卻讓大家看到了不同的做法



今年3月,他發起了“少走路(Lesswalk)”運動

把被閑置在海外的共享單車變“廢”為寶

全部轉送給緬甸貧困家庭的學生

讓他們實現了自己的單車夢



因為oBike、Ofo和Mobike

在退出新加坡和馬來西亞市場時

留下了1萬輛共享單車

Mike說好多自行車都是新的

要是被送進冶煉廠真的太可惜了



曾經在緬甸旅游的時候

Mike經常看到學生走很遠的路上學

于是他產生了一個大膽的想法:

不要的單車,送給學生該多好



說干就干

Mike以每臺15美元的價格收購廢棄單車

費用一半有資助商以贊助的方式支付

剩余的費用就由Mike自掏腰包



為了方便使用

他還為學生添加更小的車座

讓他們的弟妹可以乘坐

以及用普通的鎖頭取代原來的電子鎖



Mike送單車的目標人群

是那些13歲-18歲上學離家遠的學生

他們有的每天上學都要跨越幾個村莊和稻田

走上1-2個小時才能到學校



在緬甸許多孩子的家庭都很貧窮

甚至一個月連15000緬甸元(約68塊)

教育費都拿不出來

據聯合國兒童基金會(UNICEF)估計

大約55%的緬甸孩童生活在貧困中



光是在17歲的青少年里

就有半數沒讀過書或只接受了一點教育

Mike說,如果這些能受教育的孩子

每天減少一點在路上的時間

或許他們玩耍和學習的機會就更多一些



“教育對脫貧來說真的很重要”

Mike對于這一點深有體會



Mike從小出生在緬甸

但因為在新加坡長大受到了良好的教育

他2008年畢業于南洋理工,兩年后回緬甸創業

創建了在線旅游平臺flymya.com



如今他回到緬甸的Mike說

從小自己也走過這樣的路去上學

只是這么多年環境還是沒有改變

如今有了單車希望可以慢慢改善



于是他與中國共享單車企業取得聯系

千里迢迢從緬甸飛到北京

過去三個月他剛買了一萬輛

現在已經陸陸續續抵達了仰光的倉庫



包括運輸、改裝和配送的費用

Mike送出去的單車成本大約是35美金/一臺



Mike說希望未來可以將10萬輛腳踏車

分發給緬甸、老撾以及柬埔寨的貧困人民

對大城市來說這些單車也許一文不值

但對貧困國家來說卻意義非凡



因為企業回收共享單車的成本更高

所以最對Mike來說

這真是個千載難逢的機會

既幫助了孩子,還減少了浪費


單車運往緬甸仰光倉庫的路上


而回過頭看看了國內的共享單車

因為數量龐大一般是被碾壓成廢鐵

曾經表示可經歷15萬次震動的摩拜

最終的結局卻是以15元/輛的價格回收



原本共享單車是件美好的事情

但盲目的跟風和惡性競爭

搞得大家都沒心思好好造車

最后滿大街都是掉鏈子的炮灰

下面這些APP,有多少你還沒見過

就已經死了?



大家都在爭先搶占市場

過量的投放最終讓方便變成了不便

社會的素質也無法支撐這個創意

留下車山車海在城市中凌亂

企業早就自身難保了

還要啥自行車


上海浦東 超過10萬輛各種顏色各種品牌的共享單車


事到如今共享單車雖然敗了

但它們不該為人類的沖動買單


在很多人看來他們一文不值

但也許在有些人的眼里

它就是一個夢想一個未來


或許放對了位置

這些被人嫌棄的“小丑”

就會成為這個世界一道新的風景


(希望中國也可以借鑒捐給貧困山區的小朋友呀!)

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